Hướng dẫn đăng kí chương trình hoà mạng mới của Viettel Telecom

[halantrang82]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Bạn mới hòa mạng trả trước của Viettel? Bạn quan tâm đến chương trình ưu đãi dành cho thuê bao hoà mạng mới nhưng không biết cách sử dụng? Hãy làm theo hướng dẫn bên dưới.

Để sử dụng internet lướt web, truy cập mạng xã hội, check mail hay chat online với bạn bè thoải mái, không lo tốn quá nhiều tiền cước 3G, bạn hãy đăng ký gói MIKM bằng cách soạn MIKM gửi 191. Chỉ 50.000đ bạn có ngay 3GB sử dụng trong 30 ngày, bạn có thể kiểm tra lưu lượng data còn lại bằng cách soạn KTTK gửi 191 hoặc bạn muốn huỷ khuyến mại soạn HUY gửi 191.

Với gói cước 3G giá rẻ, từ nay bạn không phải lo ngại truy cập internet bằng 3G bị tốn quá nhiều tiền, với 3GB dung lượng, bạn vô tư online bằng “dế” iu nhé.

Nếu bạn thích “tám” điện thoại thả ga thì đăng kí soạn ngay DK5 gửi 109, chỉ 5.000đ/ngày bạn có ngay 60 phút nội mạng sử dụng đến 24h ngày đăng ký . Hoặc soạn DKG gửi 109 bạn sẽ nhận ưu đãi nhắn tin và gọi xả láng với khuyến mại cực “khủng”, bạn sẽ nhận ngay 100sms nội mạng và cước phí gọi nội mạng chỉ 200đ/phút.

Chương trình hoà mạng mới của Viettel với nhiều gói dịch vụ ưu đãi cho bạn lựa chọn. Đây được xem là chương trình rẻ nhất, tiết kiệm nhất và nhiều ưu đãi nhất. Nếu bạn mới hoà mạng Viettel trả trước thì đừng chần chừ hãy đăng kí ngay chương trình ưu đãi mà Viettel dành cho bạn nhé!

Mọi thông tin về chương trình, bạn có thể tìm hiểu chi tiết tại http://viettelkhuyenmai.vn/

[thuyettam1990]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Bơm hơi lốp ô tô cần chú ý

​
Cần kiểm tra độ căng của lốp xe ít nhất mỗi tháng một lần bằng đồng hồ đo áp suất chính xác dùng cho lốp xe. Lốp non hơi hoặc quá căng có thể làm hao mòn lốp rất nhanh và làm cho lốp xe nóng quá mức, hao xăng hoặc thậm chí cũng gây sự cố nguy hiểm như nổ lốp. Phải kiểm tra độ căng khi bánh đang nguội. Nếu xe chỉ chạy một vài cây số cũng làm tăng áp suất trong bánh khiến cho số đo không chính xác. Nếu bánh xe thường xuyên bị mất áp suất hơi chứng tỏ lốp và hệ thống mâm bánh có vấn đề. Bạn cần liên hệ với đại lý lốp xe chuyên nghiệp nếu gặp tình huống này.

Lốp xe chính là bộ phận duy nhất của chiếc xe tiếp xúc với mặt đường, do đó mọi phản ứng gây ra trên xe đều thông qua lốp và ảnh hưởng trực tiếp bởi áp suất không khí bên trong nó. Áp suất lốp là một trong những thông số quan trọng nhất, dễ dàng kiểm tra và điều chỉnh nhất trên một chiếc xe thuần túy. Nhưng điều đáng tiếc là hầu hết mọi người lại không xem trọng vấn đề này, họ ít khi kiểm tra, hoặc nếu có kiểm tra thì cũng không có những điều chỉnh hợp lý, thường thì khi thấy xe bị xẹp bánh rồi mới chạy đi bơm (nhất là đối với xe máy). Dưới đây là một số mẹo nhỏ cũng như những điều cần lưu ý về áp suất lốp, xe ô tô cũng như xe máy.

1. Kiểm tra áp suất lop xe một cách thường xuyên

Ắt hẳn sẽ có nhiều quan điểm về việc kiểm tra áp suất lốp như thế nào thì được gọi là "đều đặn". Theo đề nghị của nhiều nhà sản xuất thì chu kỳ khoảng 1 lần/tuần là tốt nhất nhưng nhiều chuyên gia về an toàn lại đưa ra con số... 1 lần/ngày. Theo quan điểm cá nhân của mình thì con số 1 lần/tuần là thực tế và hiệu quả nhất. Bạn có thể làm việc này một lần mỗi tuần mà không phải mất thời gian cho các công việc khác. Nhưng nếu bạn đang vi vu trên đường "phượt" dài ngày với hai người cùng nhiều hành lý nặng thì thời gian tốt nhất là kiểm tra hàng ngày.

2. Kiểm tra lốp ở nhiệt độ thích hợp

Chúng ta nên biết rằng những con số khuyến nghị mà nhà sản xuất đưa ra cho sản phẩm của họ đều là áp suất lốp được đo tại nhiệt độ thích hợp. Do đó khi kiểm tra áp suất lốp thì các bạn cũng nên thực hiện ở nhiệt độ thích hợp. Thông thường thì sau khi vận hành xe khoảng 20 phút là thời điểm hợp lý để kiểm tra áp suất lốp. Lốp xe khi bị mài xuống đường thì khối không khí bên trong sẽ nóng lên và giãn nở, áp suất lốp khi đó sẽ cao hơn bình thường khoảng 10%.

3. Sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp chất lượng cao

Trên thị trường hiện nay có bán rất nhiều loại đồng hồ kiểm tra áp suất lốp dùng cho xe hơi và xe máy. Việc sắm một chiếc đồng hồ đo áp suất lốp là rất dễ dàng với nhiều loại sẳn có. Tuy nhiên, trên thực tế thì rất ít người trang bị dụng cụ này, mặc dù giá bán của nó không quá cao. Hầu như chúng ta thường kiểm tra độ căng của lốp bằng lực tay và... nhắm chừng, khi nào thấy lốp non quá thì mới đem xe đi bơm. Nếu thấy áp suất không đủ hoặc quá căng, nên mang xe tới tiệm vá vỏ bơm hơi có bơm đồng hồ, thợ sẽ biết chính xác xe bạn đang thừa hay thiếu hơi bao nhiêu.

4. Bơm vừa đủ, không nên quá căng hay quá non

Lốp xe quá căng (áp suất cao) hay quá non (áp suất thấp) đều không tốt cho xe. Khi lốp xe quá căng, nó sẽ mau mòn và độ bám đường sẽ giảm đi đáng kể, xe sẽ có chiều hướng nẩy lên mạnh khi di chuyển trên những đoạn đường không bằng phẳng. Ngược lại, nếu lốp quá non thì lực ma sát sẽ gia tăng làm động cơ phải hoạt động "mệt" hơn. Ngoài ra, lốp non còn khiến xe khó điều hướng, nếu trọng lượng của người và hành lý quá cao có thể dẫn tới thủng lốp.

Áp suất bơm có ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của lốp, cả về tuổi thọ, độ bền và chi phí phát sinh thêm. Các bạn có thể tham khảo những biểu đồ dưới đây:

​​ ​​ ​

5. Bơm lốp đúng cách (xe ô tô)

- Nếu có lồng bơm, bạn hãy làm theo chỉ dẫn của nhà sản xuất. Cần đặt lồng bơm ở vị trí cố định và thông thoáng.

- Nếu không có lồng bơm, bạn nên bơm xe theo 2 bước:

• Bước 1: Bơm trước tới áp suất khoảng 1,5kgf/cm2 và kiểm tra tổng quát lốp xe. Nếu có chỗ nào bị rách, biến dạng hay nghi ngờ hỏng hóc, cần tháo lốp xe để người có chuyên môn kiểm tra.
• Bước 2: Bơm đến áp suất cần thiết, theo đề nghị của nhà sản xuất. Chú ý: để bảo vệ bản thân không bị các vật văng ra khi lốp nổ gây thương tích, người bơm cần đứng thẳng hàng với mặt lốp với khoảng cách 3m.

Trên đây là những mẹo nhỏ cũng như những điều cần lưu ý về áp suất lốp xe. Nếu các bạn có thêm những cách kiểm tra khác và kinh nghiệm về vấn đề này, xin mời các bạn cùng chia sẻ với mọi người trong topic này